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【摩托车链条厂家】与您分享：

“链条机”与“**杆机”的区别是什么？

**杆机和链条机只是在配气机构的结构不同，和扭距大小没有必然关系。

从结构上讲，链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火准确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。**杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，428摩托车链条生产，多数把汽缸做成缸径小行程大，428摩托车链条批发商，这样扭距增大了，而且避开高转速缺陷，中低转速（常用区域）时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。链条机也可以作成这样，较简单的方法改变一下缸径和行程就ok了，但是高转速性能**杆机就比不上链条机了。链条机一般侧重高转速功率输出（不改变汽缸容量的情况下加大缸径，缩短行程有利于提高转速，物理常识：单位时间作工次数多，当然输出功率大咯），靠提高转速增加力量，链条机高转速下的爆发力是厉害的，所以赛车要在8000～10000左右转才开始发挥威力。说白了就是各自的特点不同，侧重点不一样。至于震动问题是多种因素造成的，链条，对于小排量民用车，链条vs**杆不是决定因素。

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【摩托车链条厂家】与您分享Hy-Vo齿形链：

当链轮轮齿为渐开线齿形时，滚销式齿形链也常简称为Hy-Vo链。由于Hy-Vo链具有变节距功能，显著减小了链传动过程中的多边形效应，428摩托车链条供应商，减小了冲击和振动，因而在高速、重载、大中心距的工况下，如：石油钻机．冶金机械、化工机械、发电机组等常选用Hy-Vo链作为传动装置。

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